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納米材料事業(yè)部在道路安全領域，基于高性能“納米吸能材料”，研發(fā)設計了一系列道路安全防護裝置，主要功能是：吸收失速車輛的瞬間碰撞動能，并使失速后的車輛速度減慢直至停車。根據(jù)牛頓第二定律 F = ma和沖量定理 Ft = △mv，在碰撞初期，車輛速度如果較快，車頭碰撞力會很大，故車輛的加速度也會增大，因此，納米吸能道路安全防護裝置的結構設計符合：前部采用柔性結構和材料吸能，以后循序增強其剛度，并增加其吸能能力等要求。這樣當發(fā)生失速事故時，其與安裝的安全防護裝置進行碰撞耗能，從而使失速車輛速度減慢直至停車，確保乘車人員的安全。

一、NFP納米吸能道路安全防護設施

NFP納米吸能道路安全防護設施主要由防撞標準塊及橫梁拼裝而成。防撞標準塊包括立柱、耗能核、吸能體和導向輪等四大部件，其中立柱埋入地下為整個設施的固定點以及受力點；耗能核、吸能體和導向輪通過連接件組成防撞主體，耗能核內部填充納米吸能材料。防撞標準塊之間咬合定位，再由橫梁進行軸向加固，形成互相獨立而又緊密聯(lián)系的統(tǒng)一體。設施整體解耦緊湊、顏色搭配起到警示和誘導效果。

產(chǎn)品特點：

緩沖耗能性：耗能核彈性變形、導向輪及防撞體彈塑性變形緩沖耗能，減少撞擊力，降低車輛及乘客的損傷程度；

導向性：設置在迎撞側的滾珠可以沿著轉軸轉動，車輛撞擊時滾珠轉動將車輛導入正常行駛方向，減少能量交換，避免與隧道口正面撞擊；

通用性：采用模塊化設計通用性強，根據(jù)防護范圍增加模塊即可實現(xiàn)，并且與現(xiàn)有護欄和諧過渡；

便捷性：通過卡槽等方式連接，減少現(xiàn)場作業(yè)，安裝、更換、維修更加便捷；

誘導性：各部分采用不同的外觀顏色，起到明顯的警示、誘導效果；

安全性：采用納米流體吸能材料、剛度匹配設計，柔性耗能反復使用，防護效果顯著、安全性高，避免二次傷害。

二、礦井行車安全防護系統(tǒng)

主要針對副斜井道路運輸環(huán)境，在直道、彎道、上坡、下坡等復雜路段布置，將高性能納米吸能材料、模塊化裝置、智能化控制有機結合，主動防護與被動防護環(huán)環(huán)相扣，多級耗能與高效防護層層遞進，美觀外表與警示搭配面面俱到，有效解決礦井無軌膠輪車的安全隱患問題，全方位保護礦井副斜井道路安全運輸。

1.納米吸能安全防護裝置

針對失速車輛車頭碰撞力大、加速度得情況，納米吸能安全防護裝置前部采用柔性結構和吸能材料，循序增強其剛度，并增加其吸能能力。其具有導向、緩沖耗能、實用安全、美觀警示等性能作用。

產(chǎn)品性能：

2.納米吸能阻車器

當無軌膠車在斜井運輸途中發(fā)生速度失控時，可通過安裝有納米流體吸能結構的阻車裝置進行柔性攔截阻擋，從而避免剛性阻車對車輛和乘車人員造成不必要的傷害，最大程度地保護乘坐人員的安全。

產(chǎn)品性能：

無軌膠車在斜井運輸途中發(fā)生速度失控時，可通過安裝有納米流體吸能結構的阻車裝置進行柔性攔截阻擋。結果表明，優(yōu)化后的設計可以使得剎車距離降低25%，峰值加速度降低10%，效果顯著。

3.納米吸能攔車裝置

納米吸能攔車裝置主要設置在煤礦副斜井，當發(fā)生無軌膠車剎車失靈、掛擋失敗等現(xiàn)象時，裝置會及時動作，能大幅度降低阻車裝置制動距離和行駛速度，使得失速車輛迅速平穩(wěn)停車，防止發(fā)生車輛損壞和人員傷亡的惡性事故。

產(chǎn)品性能：

4.納米吸能行車安全緩沖裝置

納米吸能行車安全緩沖裝置內部填充納米吸能材料，采用其多級耗能原理，結合其他部件，高效防護，同時采用可伸縮結構，占用空間可隨需求自由變化，滿足了礦道的特殊要求。一般設置在副斜井巷道壁，在兼顧傳統(tǒng)防撞墊性能的同時，可以滿足礦道內行車讓車需求。

產(chǎn)品性能：

1.納米吸能塊柔性吸收沖擊能量

2.可伸縮設計，滿足礦道特殊要求

3.符合井下阻燃抗靜電要求

4.模塊化設計，結構輕便簡單

5.納米吸能摩擦板

摩擦板構簡單，尺寸小，適合在狹小巷道安裝，可以有效避免剛性阻車對車輛和乘車人員造成不必要的傷害，常在無軌膠輪車近水平斜井或者平硐開采的礦井輔助運輸巷道中應用，同時可重復利用，有效降低使用成本。

產(chǎn)品性能：

1.結構簡單，適合大規(guī)模生產(chǎn)。

2.尺寸小，適合在狹小巷道安裝。

3.成本低，可重復利用。

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